martes, 18 de octubre de 2016

En bici al trabajo en Alicante


¿Quieres ir en bici al trabajo y no sabes por dónde empezar?

¿Necesitas consejo sobre qué calles escoger, cómo circular o cómo candar tu bicicleta?


Contacta con nosotros. Hacemos salidas de acompañamiento para iniciarte en la bicicleta urbana.

¿Cómo?

Escríbenos un mensaje privado a nuestro Facebook, explicando tu motivación para ir en bici al trabajo y el lugar de origen y destino. Responderemos pronto a tu mensaje para ajustarnos a tus necesidades.

¿Quién puede participar?

Toda persona que quiera usar la bici en un trayecto regular (para ir al trabajo, para ir a tu lugar de estudios, centro de salud u otros). Sólo tienes que tener más de 18 años, una bici disponible y ganas de usarla (por Alicante y localidades cercanas: San Juan, San Vicente, ...)


Es duro ir al trabajo en bici en Alicante



¿Por qué lo hacemos?

Porque sabemos que hay muchas personas que quieren ir en bici y la ciudad les da respeto. Ya vas en bici en caminos sin tráfico, en tu pueblo o en ciudades mejor preparadas para la bici, pero en Alicante no sabrías cómo hacerlo. Creemos que con un poco de orientación es más fácil de lo que piensas. Para disfrutar de la bici en la ciudad sólo hace falta seguir una serie de consejos sobre cómo moverte por Alicante o sobre las rutas a elegir.  Pensamos que Alicante por su clima y características es una ciudad magnífica para ir en bici (hablamos desde la experiencia), que con un poco de apoyo, muchas personas podrían animarse a ir en bici, que cuantos más seamos, mejor será nuestra ciudad.


Fuente


¿En qué consiste la iniciativa en bici al trabajo de Alacant en Bici?

Nos escribes, contactamos, diseñamos una ruta que se adapte a tus necesidades, la recorremos juntos y después empiezas a probar por tu cuenta. Después mantendremos el contacto para ir respondiendo a tus preguntas en caso de que necesites consejo o para buscar nuevas alternativas que se adapten mejor a tus necesidades.

¿Quién te acompañará?

Algunos integrantes de Alacant en Bici nos ofrecemos voluntariamente a hacer el acompañamiento. Por amor a las bicis y a nuestra ciudad.

¿Cuánto cuesta?

No cuesta dinero. Lo único que te pedimos a cambio es que apliques lo aprendido, nos cuentes tu experiencia, la podamos publicar en Facebook y en nuestro blog (si quieres, de forma anónima) y que lo difundas en tus redes.





¿Qué responsabilidad tengo?

Deberás respetar el código de circulación y la ordenanza, asumiendo completamente la responsabilidad de la conducción de tu bicicleta. Elegirás si quieres portar casco o no (pues no es obligatorio en ciudad para las personas adultas).

¿Cuándo lo puedo hacer?

¡Ya! Escríbenos tan pronto como quieras. Empezamos ya con esta iniciativa a modo de prueba piloto. Atenderemos sólo un pequeño número de peticiones para no desbordar a los voluntarios, es decir, puede ser necesario esperar hasta que podamos atenderte.

Fuente



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Actualización a 10 de noviembre de 2016. Os ponemos a continuación las impresiones de una ciclista alicantina después de haber participado en esta iniciativa:





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Esta propuesta está inspirada en la iniciativa de En Bici por Madrid

martes, 11 de octubre de 2016

Blas de Lezo: ¿es esto un carril-bici?

Comentarios de Alacant en Bici al ¿carril-bici? de la calle Blas de Lezo

Transcribimos a continuación el escrito presentado por Alacant en Bici a la Concejalía de Movilidad y a la de Urbanismo a propósito del nuevo carril-bici en la calle Blas de Lezo


Informe de Alacant en Bici: 10 de octubre de 2016

Alacant en Bici ha observado que se ha abierto recientemente un carril-bici en la Calle Blas de Lezo, aparentemente todavía por terminar.

Puesto que la planificación de dicho carril-bici no ha sido tratada en la Mesa de la Bicicleta, Alacant en Bici querría manifestar los siguientes aspectos sobre el mismo, antes de su finalización:

1. Está incompleto, pues no se ha incluido ni la pintura sobre el mismo (señalización horizontal), ni la correspondiente señalización vertical. Se entiende que está pendiente de finalización, pero se solicita incluir la señalización correspondiente puesto que se trata de una vía aparentemente abierta al tráfico.
 

La acera-bici no contiene señalización horizontal o vertical que identifique su uso como itinerario ciclista.
 

2. Es un carril-bici interrumpido por la mitad por una rotonda a la cual no se ha dado solución de paso. Se solicita resolver el paso por la rotonda.
 

En la imagen se aprecia como el asfalto por el que discurre la acera-bici se interrumpe al llegar a esta rotonda, tanto en un lado como en el otro de la calle, sin que se haya previsto cómo realizar el paso de la rotonda.
3. En la práctica es una ciclo-acera que, si bien en algunos puntos no planteará conflicto con los peatones, en otros puntos de su trazado, implica conflicto con el uso peatonal. En esta calle existe un ancho considerable para haber diseñado un carril-bici segregado, por lo que se lamenta que no se haya consultado con Alacant en Bici sobre su diseño y que se haya optado por un diseño que perjudica especialmente la movilidad peatonal y ciclista (otra ciclo-acera).
4. El firme resultante del asfaltado es muy rugoso y ondulante produciendo muy mala sensación de rodado. Resulta de mucha mejor calidad el acabado del asfalto por la calzada. Se solicita la mejora del acabado del firme.
5. Se trata de un itinerario circular. El itinerario ciclista sólo permite circular en círculo (valga la redundancia) por la calle Blas de Lezo. En realidad, como el paso está interrumpido en la rotonda intermedia, el trayecto circular obliga a apearse de la bici en dos ocasiones. La infraestructura, sin embargo, tiene un gran potencial de uso dado que pasa frente al Instituto de Educación Secundaria 8 de marzo. Para conseguir este objetivo, habría que conectar esta infraestructura con la red ciclista de la ciudad. En su diseño actual, no conecta con el itinerario ciclista de la Avenida del Dr. Jiménez Díaz (Gran Vía), ni con el de la calle de Juan Pamblanco Ayela (Vía Parque), que también está incompleto. Por lo que se solicita su conexión con la red ciclista.
 

Vial que conecta Blas de Lezo con Dr. Jiménez Diaz. Cuenta con dos bandas de aparcamiento sin utilizar que se pueden aprovechar para trazar la conexión ciclista entre ambas infraestructuras ciclistas.