viernes, 21 de diciembre de 2012

Píldoras para mejorar la circulación por la calzada


La principal norma de circulación que hay que respetar es el sentido común. 

Somos tráfico.

Eso quiere decir que tenemos que hacer todo lo que esté en nuestras manos para evitar situaciones indeseadas. Por ejemplo: respetar las normas de tráfico, somos tráfico y queremos que se nos trate como tráfico, por lo que tenemos que seguir las mismas normas que circulación que el resto de vehículos de la calzada. Cuánto más respetemos las normas de tráfico mayores serán nuestros argumentos para reclamar nuestro espacio en la calzada.

Hazte ver.

Otra acción de sentido común es hacernos visibles, tanto por el día como por supuesto por la noche. No es conveniente (ni legal) circular por la zona destinada a aparcar los coches, pues cuando queramos incorporarnos a la calzada de nuevo el 90% de los coches no nos van a dejar: Sí es aconsejable circular por el carril situado más a la derecha, pero en el centro de este o como mucho ligeramente hacia la derecha, así conseguiremos visibilidad y que no nos golpeen las puertas de los coches aparcados al abrirse.
Hay que señalizar las maniobras a realizar con las manos con la suficiente antelación para permitir que el resto de vehículos preparen su velocidad para nuestra maniobra. Tenemos que asegurarnos de cruzar vías rápidas cuando veamos que los vehículos que la cruzan han disminuido su velocidad mucho y que nos miran a la cara (aunque sea con malos ojos), no importa que en un juicio ganemos y nos paguen, lo que no queremos es ir a ese juicio.

Por la noche tenemos que ser visibles por los cuatro costados, eso implica luces delanteras, que si parpadean son más llamativas (no son para ver, sino para ser vistos), luces traseras, normalmente rojas y parpadeantes también y luces laterales (se usan mucho las luces de tapón de rueda). Así como prendas reflectantes como chalecos o tiras que se colocan alrededor del brazo o en el tobillo.

Usa las vías más lentas.

Si para desplazarte por la ciudad has de pasar por una vía rápida (por ejemplo gran vía o vía parque) y resulta que no está provista de carril bici y ni tan siquiera tiene acera bici, prueba a usar las calles paralelas a éstas que seguramente tendrán menos tráfico y también menos humo.

Las aceras son de los peatones.

Nunca debemos circular por una acera, ya que ésta es para los peatones, y además de estar penado por la ley es peligroso para el peatón y para el ciclista. Incluso los mal llamados carril-bici que en realidad son aceras-bici son peligrosos ya que en cualquier momento se puede dar un cruce inesperado de bicicleta y peatón con no muy buenas consecuencias. Aunque para circular con niños pequeños e iniciarlos en la sana costumbre de ir en bici, ésta es una de las mejores alternativas.


jueves, 20 de diciembre de 2012

Ruta de belenes en bici

El pasado miércoles, 19 de diciembre, alumnos y profesores, acompañados por miembros de la brigada en bicicleta de la policía local, llevaron a cabo la tradicional "Ruta de Belenes" por la ciudad de Alicante impulsada por el Departamento de Religión del IES Las Lomas.

El itinerario fue: IES Las Lomas, Parque Lo Morant, Vía Parque, Calle Teulada, Gran Vía, Salesianos*, Puente Rojo, Pintor Gisbert, Diputación*, Luceros, Plaza de la Montañeta*, Calle San Fernando, Ayuntamiento*, Zona Volvo, y vuelta al IES por la Calle Valencia.
El proyecto de Movilidad Sostenible del IES Las Lomas está a punto de cumplir dos años, durante los cuales se han llevado a cabo actividades complementarias de diferentes departamentos del centro con la participación de aproximadamente 400 alumnos en bicicleta.

lunes, 17 de diciembre de 2012

Charla y paseo por la ciudad

Participantes de la 2ª actividad organizada por AenB en el Barrio Juan Pablo II
Ayer domingo 16 de diciembre, Alacant en Bici volvió a llevar a cabo una actividad de promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte en el barrio sanblasino de Pau1 - Juan Pablo II.

Durante la charla-debate, se repartieron planos de los distintos itinerarios ciclistas existentes en la ciudad, y documentación sobre los beneficios del uso de la bicicleta. Todo ello, con el objetivo de promover hábitos de movilidad sostenible en un barrio donde los desplazamientos de corto y medio recorrido son habituales debido a la poca presencia de comercio local.

Además de las bondades del uso de este medio de transporte, se comentaron los problemas del sistema de alquiler de bicicletas Alabici, la intermodalidad con el TRAM, o la reciente creación de una brigada en bici de la policía local.

Tras el debate, se inició un paseo en grupo por la ciudad, con destino Puerto.

lunes, 10 de diciembre de 2012

AenB vuelve a pedir una ciudad más habitable

Mesa de trabajo "Conectividad e Infraestructuras". Fuente: Diario Información
El pasado martes, 4 de diciembre, Alacant en Bici volvió a participar en una reunión organizada por el Ayuntamiento de Alicante, bajo el título "Conectividad e Infraestructuras", en el Puerto de la ciudad.

Este evento está enmarcado en el Plan de Competitividad Urbana Alicante 2020, el cual tiene como objetivo recopilar información sobre la ciudad, descubrir sus debilidades y fortalezas, y tomar decisiones de cara a una ciudad mejor. Al menos, así lo aseveran desde el Consistorio.

Entre los asistentes, podemos destacar: José Joaquín Ripoll, en la dirección de la autoridad portuaria, representantes del Ayuntamiento de Alicante, director del Aeropuerto, Universidad de Alicante, y gerencia de las Atalayas, entre otros.

El colectivo Alacant en Bici volvió a defender una ciudad para el ciudadano, más aceras, más accesibilidad, más transporte colectivo de viajeros, mayor presencia de la bicicleta en Alicante, y sobretodo, reducir el excesivo e insostenible tráfico motorizado.

Si queréis conocer más sobre cuál fue nuestra propuesta, podéis descargar estos dos documentos, los cuales fueron entregados a la Concejalía correspondiente y defendidos ante la audiencia.

Esquema de la propuesta de AenB (PCM)
Documento base: La bicicleta en Alicante

sábado, 8 de diciembre de 2012

La bici de Miguel Delibes


Recuerdo aquel primer viaje de los que hice a Sedano como un día feliz. Sol amable, brisa tibia, la bicicleta rodando sola, sin manos, varga abajo, un grato aroma a prado y boñiga seca, creando una atmósfera doméstica. Me parece recordar que cantaba a voz en cuello, con mi mal oido proverbial, fragmentos amorosos de zarzuela sin temor de ser escuchado por nadie, sintiendome el dueño del mundo.

Texto extraido del libro Mi querida bicicleta 
de Miguel Delibes